本文摘要：近日，当升科技与协鑫集团就上游资源、技术开发、产品业务等方面奠定了合作关系，联合签定《协鑫集团与当升科技锂电产业战略合作协议》，以期通过深化产业战略合作，构成竞争合力。

近日，当升科技与协鑫集团就上游资源、技术开发、产品业务等方面奠定了合作关系，联合签定《协鑫集团与当升科技锂电产业战略合作协议》，以期通过深化产业战略合作，构成竞争合力。当升科技总经理李建忠回应，“新能源、新材料产业的蓬勃发展为双方的战略合作奠下了坚实基础，新能源汽车和锂电池材料行业的变革为双方的合作建构了不利的条件，当升科技愿为与协鑫集团创建长年、全面、平稳的战略合作伙伴关系，联合增进我国锂电池材料行业的高质量发展。

”追加生产能力5000吨低镍产品占到比提高据报，当升科技目前的负极材料生产能力为1．6万吨，产线满负荷生产。江苏海门三期工程和江苏常州两大生产基地追加生产能力相继建设，预计2019年有效地追加生产能力将约5000吨。其中江苏海门1万吨项目追加生产能力将于2019年第三季度投产，常州新材料产业基地追加生产能力将于2020年年初投产。2019年一季度当升科技多元负极材料出货量同比大幅度快速增长，产品结构更进一步优化。

据理解，目前当升科技多元材料产品以动力型NCM523材料居多，预示着未来低镍较低钴化、单晶化、低电压简化的负极材料发展趋势，当升科技低镍产品的占比也在大大提高。据报，当升科技NCM811产品月底2018年构建大批量供货，预计2019年NCM811销量同比将更进一步减少。产品涵括范围广加码下一代负极材料据理解，当升科技产品目前涵括动力、储能、小型三大领域。

在动力电池领域，自2015年当升科技首度研发顺利低镍动力NCM622产品以来，当升科技大力初始化国内外著名动力电池企业，其产品设施于国际一线品牌新能源汽车；在储能锂电领域，当升科技通过与国际大客户进行战略合作，产品在特斯拉储能等诸多项目中应用于较好，储能多元材料销量同比构建较慢快速增长，在国际高端储能产品供应链中占有领先地位；在小型锂电领域，当升科技发售的多款小型多元材料，在倍率市场构建对钴酸锂的替代，产品销量相当可观。同时，在下一代锂电负极材料的研发上，当升科技的研发团队与国内科研机构大力创建创意联合体，在固态锂电材料和富锂锰基材料等前瞻性材料的研发上进行了解的交流与合作。

同时，当升科技还为具备固态锂电领先技术的国内外著名公司和科研机构展开设施研发，产品性能取得普遍接纳。补贴退坡影响较小占有国际高端供应链2018年，我国动力电池业在新能源汽车财政补贴退坡、原材料价格轻微波动等多重因素影响下加快配对。尤其是2018年下半年，上游原材料价格特别是在是钴和锂原料价格逐步上升，负极材料成本也在渐渐上升。

据报，当升科技的产品主要集中于在高端动力市场以及3C和储能的高端客户，市场竞争力较强，财政补贴退坡对其影响较小。目前，当升科技的主要客户涵括全球前十大锂电池企业，同时当升科技与特斯拉、大众、宝马、现代、日产等国际一线车企也维持着密切的合作关系，不断丰富其国际高端供应链。在产业布局方面，当升科技此前曾回应，当升科技将逐步强化上下游产业链的统合，在未来不回避采行合资等多种方式共同开发负极和前驱体材料。

近年来，当升科技大大巩固其产业链上下游资源的扩展，与上游资源末端进行密切合作，提高供应链竞争优势，构成平稳的原材料供应渠道，为其负极材料生产能力扩展和产品毛利率提高获取确保；同时在下游端的布局方面，当升科技融合新能源汽车等涉及政策的变化，发售多款动力多元材料以符合有所不同客户的市场需求，以期在未来的市场竞争中占有不利地位。未来动力电池负极材料市场的竞争将渐渐蔓延到至资源构建优势上的竞争，动力电池产业链上下游企业仍须要通过战略合作、产业协同、优势互补等措施大大提高自身的综合竞争实力。

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